com a melhoria da qualidade de vida das pessoas, voar tornou-se uma obrigação para muitas pessoas. no entanto, nos últimos anos, muitas companhias aéreas em todo o mundo fizeram repetidamente com que ferramentas de manutenção fossem deixadas na cabine devido ao descuido, ameaçando a segurança da aviação (acidentes FOD). como obter gerenciamento visual digital e em tempo real do gerenciamento MRO de operação e manutenção da aviação, e mapear o monitoramento do ciclo de vida da aeronave e o gerenciamento preventivo por meio de ferramentas de gerenciamento; eficiência, giro de capital, custos de operação e manutenção, e prevenção de riscos potenciais à segurança tornaram-se questões que precisam ser resolvidas com urgência para o desenvolvimento de alta qualidade da indústria da aviação.

recentemente, a vistara airlines da índia disse que chegou a uma cooperação com a empresa irlandesa ASD para implantar a identificação por radiofrequência ( RFID ) para escanear e gerenciar equipamentos de emergência em suas aeronaves mais rapidamente, para melhor gerenciar e preparar.

a companhia aérea destacou no comunicado que a vistara possui atualmente 49 aeronaves - 38 A320, 4 a321neo, 5 B737-800NG e 2 B787-9, antes que o voo precise decolar, o uso de RFID leitores podem ser usados na varredura e a inspeção da aeronave pode ser concluída em poucos minutos, para obter com precisão dados precisos e informações oportunas de equipamentos de emergência da aeronave. por exemplo, uma aeronave de passageiros Boeing 787 (com 288 coletes salva-vidas a bordo) podem ser equipados com equipamentos de emergência em menos de um minuto simplesmente andando pelo corredor com um PDA na mão. a declaração também dizia: "antes do uso da tecnologia RFID, a inspeção de um gerador de oxigênio levou em média 4 horas-homem (geralmente 2 técnicos gastam 2 horas cada), mas com a tecnologia RFID, isso pode ser feito facilmente em 30 segundos. terminar."

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